Я еду домой! Том 3 - Страница 104

104

Приближались к Варшаве, и я сообразил, что навигатор ведет нас с Тигром на окружную дорогу, а такая идея мне не понравилась — пробки и заторы будут гарантированы, тут даже угадывать ничего не надо. Лучше бывшую столицу Польши объехать по большому кругу, и так, чтобы еще была возможность заодно и Вислу форсировать, речка-то внушительная. Мост нужен, короче. За городком Блонье остановился на обочине, развернул карту.

— Тигра, что скажешь? — спросил я кота. — Есть предложения.

Он едва ухом повел, а глаза даже лень открыть было.

— Хорошо, значит доверяешь, — кивнул я. — Потом не жалуйся, если заведу куда-нибудь.

Выбор мостов через главную польскую реку, которая даже в национальном гимне присутствует, был не так чтобы очень велик, особенно на разумном расстоянии от Варшавы.

— Так…. пойдем на Брвинов, — повел я пальцем по странице атласа, — так… Пьязечно, или как оно правильно… оттуда на… Гору Калварию… если правильно сказал. И там мост. Пьязечно будет местом стремноватым, придется по улицам ехать, а дальше как раз все хорошо, чуть ли не хутора одни. Тигра, годится? Дрыхнешь, скотина, а потом будешь претензии предъявлять, — вздохнул я и взялся забивать новые пункты маршрута в навигатор.

21 июня, среда, вечер. Гора Калвария, северней Варшавы, Польша.

Объезд вокруг столицы отнял примерно час дополнительно. Я уже понимал, что достичь сегодня Бреста не получится, хотя до него оставалось недалеко, меньше двухсот километров. Все же устал, к тому же проезд через мертвый Брвинов помотал нервы — в кузов запрыгнул мутант и активно пытался вскрыть люк на крыше кабины. Понимаю, что ему бы это не удалось, но ощущение было до крайности неприятное. Повезло, удалось сбросить тварь торможением двумя ногами в пол, после чего я резко дал газ и попытался ее переехать, но не получилось. Мутант был шустрый и неминуемой гибели избежал. Поэтому просто выскочил на параллельную улицу, сбив по пути толстую мертвую женщину, и вскоре снова ехал между полей.

Гора Калвария, или как там правильно, удивила наличием старого советского военного городка, этот стиль ни с чем не перепутаешь. Более того, у стен бывшей казармы — скучного кирпичного четырехэтажного здания, ржавел бронетранспортер «шестидесятка» и рядом стояла явно когда-то перевернувшаяся «шишига». Тоже вроде привет с Родины.

Понравились названия улиц вокруг остатков былого советского присутствия: одна улица была имени Армии Крайовой, другая именовалась в честь маршалка Юзефа Пилсудского, а третья просто была Аллеей Вызволения и сто рублей против грязного носка — не от немцев сие «вызволение» произошло.

Затем был мост, уже привычно заставивший сжаться желудок в плотный холодный ком. От мостов вечно ждешь или блока, или засады, ну их, мосты эти самые, лучше по Сахаре кататься, где ни одного нет, наверное.

Мост проскочил и сразу почувствовал облегчение, как камень с души свалился. Вроде бы опять дорога дальше открыта, можно ехать. А вот ехать уже расхотелось, хотелось ночлега и отдыха, о чем я уже и начал подумывать. Городов и деревень стало мало, появились рощи, в которых вполне можно было укрыться, пора начинать искать место. Не надо никаких людских анклавов, в машине поспим, в кабине, не проблема. Кота только с сидения на пол спихну, заблокируюсь в своем бронированном сундуке — и баиньки.

Дома в деревнях пошли деревянные, дороги грязные, в колдобинах — ну точно как дома. Кое-где свет был виден, но кто там живет и как, выяснять не хотелось. Насколько помню, польская Мазовия всегда считалась нищим местом, до Второй Мировой, по крайней мере, может они и сейчас от бедности захотят ограбить проезжего. Но живут здесь везде, как я заметил — население редкое. От больших городов далеко, вот, похоже, народ и уцелел, дай бог им здоровья.

Показался городок под названием которого я не сумел прочитать из-за обилия странно сочетающихся согласных букв. Решил его проскочить и в первом же лесу остановиться. Но до города не доехал, увидел справа от дороги два длинных здания промышленного вида, а между ними целый ряд строительной техники, от бульдозеров до грейдеров, и что самое главное — грязной, пыльной и явно заброшенной.

— Тигра, а ведь тут мы, пожалуй, можем солярки накачать, — сказал я, сначала притормозив, а затем сворачивая с главной дороги. — Пополним все запасы, а может и еще добавим, если бочки найдем.

Разумеется, лазить по каким-то то ли цехам, то ли складам, я на ночь глядя не собирался, не самоубийца и даже не очень авантюрист, про бочки я так загнул просто, а вот слить солярку можно было без особых проблем — стоянка просторная, все подступы просматриваются, поэтому никакая тварь на меня там напасть не сможет… ну, почти никакая, потому что виденный сегодня мутант вспомнился, тот, который у меня на крыше прокатился. Но я могу с собой в кузов и пулемет взять, кто мешает? Не думаю, что какой-нибудь мутант половину ленты в тушу выдержит, на фарш перемелется.

Территория даже не была огорожена, просто ряд каких-то мастерских, складов, маленьких офисов загибался в форме буквы «П», а все эти грейдеры с бульдозерами стояли в середине двора, вытянувшись в ряд и оставляя возможность объехать их по кругу.

«Унимог» медленно въехал во двор, плавно остановился в середине площадки. Все, вот с этого грейдера и начнем, благо бак закрыт, дыр в нем не видно и шланг тянуть недалеко. Подумал, чем вооружаться, вспомнил про пулемет, но потом решил, что и М4 хватит, место с одной стороны глухое, с другой — совершенно открытое, стоянка насквозь просматривается, так что или так отстреляюсь, или просто в кабину переберусь.

104