Я еду домой! Том 3 - Страница 58

К оглавлению

58

Лодка, уже привычное пластиковое сидение под задницей, заведенный мотор. Лодка лихо рванула с места, уже на куда как приличной скорости — приноровился. Теперь по сети каналов до самой новой базы. И это еще не все — сгрузить трофеи и вернуться за мотоциклом требуется, его оставлять в кустах не годится. Лодок вокруг полно, а вот таких «ямах» я пока не видел.

8 июня, четверг, утро
Нидерланды, окрестности деревни Кааг.

Вчерашний день я просидел «на базе», в фермерском доме на берегу водохранилища. Пару раз видел, как по воде проносились лодки с вооруженным людьми, но что это должно было им дать — я так и не понял. Обыскивать все дома в округе не реально, здесь их тысячи и тысячи живых мертвецов ждут в них посетителей. Запугать активностью? Обозначить активность перед начальством? Думаю, что это уже ближе к истине. И еще одна причина — они просто не знают что делать.

Зато я знаю. Буду ждать. Теперь уже два дня, одного мало. На старые маршруты уже, разумеется, возвращаться не буду и старыми приемами пользоваться тоже. Надо придумывать новое.

Я чистил оружие, кот вальяжно развалился на столе рядом, брезгливо морщась от аммиачного запаха чистящих средств, но не покидая удобного, на его взгляд, места. На всякий случай я был готов к появлению визитеров — у окна на столе стоял «миними», а рядом у стены стояла М25. На все вкусы, в общем. Но никто не появился, как я и рассчитывал.

Интересно было знать, как они встретились с морфом? Не знаю, насколько уже должен был измениться убитый, но то, что скорость и агрессивность у него должны были повыситься очень сильно — ни капли не сомневаюсь.

На столе стояла трофейная рация, время от времени ловившая какие-то передачи, но я ни слова не мог в них разобрать. Олбанцкей езыг, так сказать, не успел выучить, старый уже для него. А молодежь продвинутая знает.

Этим утром все же выбрался из добровольного заточения, решив сделать попутно пару дел. Для начала пристрелял М4 с глушителем, короткую и длинную, разобравшись в тех поправках, которые надо брать на снизившуюся скорость пули. На двухстах метрах траектория изменилась довольно заметно, особенно у «укорота», но все же не слишком существенно. Потом сел на мотоцикл и уехал километров за тридцать от «базы», прихватив с собой австрийскую винтовку. Сделал пару десятков выстрелов, каких-то особых успехов не достиг, убедившись, что пятьсот метров для меня все же максимум. Дальше стрелять надо учиться. Но на пятьсот попаду, с высокой вероятностью.

А потом решил перегнать «дефендер» поближе, тоже пригодится. Вопрос был один: как туда добраться? Вспомнил про взятые из офиса карты каналов. Поглядел — есть безопасный путь водой. И лодок хватает поблизости, меньше чем в километре от «базы», только одна проблемка — лодочная стоянка прямо в середине замертвяченной деревни Рийнсатервоуде. И отдельных зомби в ней я даже из окна вижу, в бинокль. Водой плыть? На камере? Далековато и очень холодно.

Вспомнил про хозяйский фургон, которым буксировал трупы хозяев фермы или кто там были эти зомби в сарае. Он так и стоял во дворе, я же его обратно пригнал, но как-то о нем совсем забыл. В принципе, на нем можно было бы и до «дефендера» доехать, но боюсь завязнуть в каком-нибудь заторе… с другой стороны, если затор заранее не обнаружить, то завязну я в нем в «дефендере», из городка по системе «офф-роуд» не выберешься.

Так чего решил-то? Решил на фургоне. Притащил из дому навигатор, вручную задал позицию куда мне надо, сверился еще с картой, прочертив маршрут желтым маркером и решил что достаточно. Газу в баллоне — в Голландии много машин на газу — еще больше половины, доеду.

Кстати, если «дефендер» на газу, то нафиг не нужен… хотя чего это я, он же дизельный только и бывает, какой тут газ? Солярки канистру надо бы еще прихватить, вдруг «лэнд» сухим стоит или там на донышке?

Фургон выкатил на шоссе и я повел его вдоль слегка извилистого канала, неторопливо, аккуратно, поглядывая внимательно по сторонам. Нарываться мне не нужно ни на какие проблемы, для меня, одиночки, любая проблема может стать последней очень и очень просто.

Когда увидел идущую навстречу машину — обычный гражданский грузовик с боксом, чуть на рванул с шоссе в чисто поле, лишь в последний момент сообразив, что албанцы помнят меня по пожарной машине и, в крайнем случае, мотоциклу. Белый фургон, равно как и моя фотография, «в деле не фигурировали». Дальше оказалось проще — грузовик к албанцам никакого отношения не имел, в кабине сидели двое явных голландцев и еще четверо в кузове.

Они неторопливо проехали по встречной и тут меня осенило. Даванул по тормозам, запустив никак не ожидавший такого отношения фургончик в «полицейский разворот» — и припустил за ними следом, мигая фарами и размахивая из окна рукой.

Заметили. Глянули сперва насторожено, потом один из сидящих в кузове, одетый в красную штормовку, постучал по крыше кабины. Грузовик неторопливо остановился, а на меня уставилось сразу несколько разношерстных стволов.

Мужики настолько явно не были бандитами, что я решил продемонстрировать максимум дружелюбия и оставил автомат в «ивеко». Выбрался из кабины, держа руки так, чтобы их видели, подошел к кузову.

— Добрый день, — поздоровался я по-английски.

— Добрый день, — почти одновременно ответили мужики из кузова.

За что люблю Нидерланды? За то, что почти все, включая детей, говорят на английском. Потому что на фламандском я ни слова.

— Я ищу людей, — сказал я. — Какое-нибудь место неподалеку, где живут местные, нормальной жизнью. В смысле по правилам, и где есть связь с другими анклавами.

58